Pontiac Firebird Testata
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
Testata per la tua Pontiac Firebird?
Crea una richiesta di ricambi e noi cercheremo automaticamente sul web le offerte più adatte. Riceverai i risultati via e-mail, gratuitamente.
Inoltre, i venditori su hank possono inviarti direttamente delle offerte.
Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| Autodoc | Nuovo | 296,99 € | 26/08/2026 |
| Autodoc | Nuovo | 373,99 € | 26/08/2026 |
| Autodoc | Nuovo | 678,99 € | 26/08/2026 |
| Autodoc | Sconosciuto | 726,99 € | 26/08/2026 |
| Autodoc | Sconosciuto | 1.069,00 € | 26/08/2026 |
| Autodoc | Sconosciuto | 1.166,00 € | 26/08/2026 |
| Autodoc | Sconosciuto | 1.478,00 € | 26/08/2026 |
| Autodoc | Sconosciuto | 1.564,00 € | 26/08/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Testata
Mediana attuale per Pontiac Firebird: 1.069,00 €.
Mediana di tutti i modelli di auto: circa 470 €. Questo modello si colloca il 130% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di auto Pontiac: circa 550 €. Questo modello si colloca il 95% al di sopra e costa più del 100% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
Trova ricambi Pontiac Firebird online
Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Pontiac Firebird in negozi specializzati, tra cui American Parts Italy, us-car-teile-center.de & belchers.
Informazioni su questo ricambio
La testata della tua Firebird chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Pontiac Firebird?
Conta il codice motore della tua Firebird, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.
Conviene una testata usata o revisionata?
Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.
Perché hank?
- Gratuito - nessun costo nascosto
- Copertura europea - venditori da UE/SEE & UK
- Contatto diretto - nessun intermediario
- Traduzione automatica - nessuna barriera linguistica
- Specializzato in ricambi rari e difficili da trovare
- Ricerca dei pezzi supportata dall'intelligenza artificiale: troviamo le offerte per te
