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Piaggio X9 250 EVO VV Sella

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Sella45,00 € – 210,90 €
10+ offerte

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 03.10.2026, 23:43

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 120,39 €
Min: 45,00 € Max: 210,90 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Motorradsitzbank-wie-neu Sconosciuto 45,00 € 22/08/2026
Motorradsitzbank-wie-neu Sconosciuto 50,00 € 22/08/2026
Motorradsitzbank-wie-neu Sconosciuto 90,00 € 22/08/2026
Motorradsitzbank-wie-neu Sconosciuto 100,00 € 22/08/2026
Motorradsitzbank-wie-neu Sconosciuto 115,00 € 22/08/2026
Motorradsitzbank-wie-neu Sconosciuto 125,79 € 22/08/2026
Motorradsitzbank-wie-neu Sconosciuto 168,90 € 22/08/2026
Motorradsitzbank-wie-neu Sconosciuto 178,90 € 22/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Sella

Mediana attuale per Piaggio X9 250 EVO VV: 120,39 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 140 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Piaggio: circa 150 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Informazioni su questo ricambio

La sella della tua X9 250 EVO VV sostiene pilota e passeggero e tiene insieme imbottitura e rivestimento con ogni tempo. Rivestimento strappato, imbottitura schiacciata o serratura difettosa sono i motivi più comuni per sostituirla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una sella per Piaggio X9 250 EVO?

Le selle sono specifiche del modello e spesso dell'annata: confronta l'aggancio, i supporti e l'altezza sella della tua X9 250 EVO VV. Chiarisci inoltre se si tratta della sella unica o delle due parti separate per pilota e passeggero.

Meglio rifare il rivestimento o comprare una sella usata?

Se la base è integra e si è rovinato solo il rivestimento, rifarlo costa di norma meno e mantiene l'altezza sella originale. Con base rotta, gommapiuma sfatta o supporti arrugginiti conviene l'usato, ma chiedi foto del sottosella e della serratura.

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