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Peugeot Rifter K9 Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore144,09 € – 629,90 €
13+ offerte5 Nuovo, 8 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 30.10.2026, 09:48

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 365,58 €
Min: 144,09 € Max: 778,47 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
teilehandel14 via ebay.de Usato 144,09 € 30/10/2026
turbo-trexxx via ebay.de Nuovo 179,99 € 30/10/2026
desguaces-delfincard via ebay.de Usato 317,06 € 30/10/2026
auto-turbo via ebay.de Usato 319,50 € 30/10/2026
auto-turbo via ebay.de Usato 319,50 € 30/10/2026
autocentrum.b9 via ebay.de Usato 365,00 € 30/10/2026
langparts via ebay.de Usato 365,58 € 30/10/2026
tec-autoteile via ebay.de Nuovo 365,90 € 30/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Peugeot Rifter K9: 365,58 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Peugeot: circa 330 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 29/08/2026 30/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 29/08/2026 30/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Rifter K9 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Peugeot Rifter?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Rifter K9: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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