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Peugeot Boxer 250 Pinza freno

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Pinza freno46,42 € – 81,50 €
11+ offerte8 Nuovo, 3 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 18.07.2026, 04:37

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 55,00 €
Min: 46,42 € Max: 81,50 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 46,42 € 18/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 46,42 € 18/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 48,50 € 18/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 48,50 € 18/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 48,50 € 18/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 55,00 € 18/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 61,99 € 18/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 67,99 € 18/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Pinza freno

Mediana attuale per Peugeot Boxer 250: 55,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 79 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Peugeot: circa 81 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Informazioni su questo ricambio

I freni della tua Peugeot Boxer 250 sono il sistema di sicurezza più critico del tuo veicolo. I dischi, le pastiglie o le pinze usurati aumentano gli spazi di frenata e devono essere sostituiti non appena compaiono i segni di usura.

Domande frequenti

Meglio scegliere ricambi OEM o aftermarket per Peugeot Boxer?

I ricambi OEM per la tua Peugeot Boxer 250 garantiscono l'adattamento esatto e le prestazioni originali. I ricambi aftermarket di qualità possono essere all'altezza della situazione a un prezzo inferiore, ma assicurati che abbiano la certificazione corretta per il tuo veicolo.

Cosa incide sul prezzo dei freni di ricambio?

I prezzi dipendono dal veicolo, dal tipo di freni e dalla scelta tra OEM e aftermarket. La sostituzione di dischi e pastiglie insieme è solitamente più conveniente rispetto a interventi separati.

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