Peugeot Boxer 230 Frizione
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
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Ultimo aggiornamento: 22.09.2026, 14:39
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| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| eBay | Nuovo | 161,82 € | 24/08/2026 |
| eBay | Usato | 185,07 € | 24/08/2026 |
| eBay | Nuovo | 160,80 € | 24/08/2026 |
| eBay | Nuovo | 118,00 € | 24/08/2026 |
| eBay | Nuovo | 193,65 € | 24/08/2026 |
| eBay | Nuovo | 131,76 € | 24/08/2026 |
| eBay | Nuovo | 199,62 € | 24/08/2026 |
| eBay | Nuovo | 145,84 € | 24/08/2026 |
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Informazioni su questo ricambio
La frizione della tua Boxer 230 stacca il motore dal cambio durante le cambiate e poi trasmette di nuovo tutta la potenza. Giri che salgono senza spinta, strappi in partenza o odore di bruciato sotto carico indicano guarnizioni usurate.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto una frizione per Peugeot Boxer?
Contano il codice motore e la versione del cambio della tua Boxer 230: misure e profilo scanalato cambiano in base alla motorizzazione. Prendi il kit completo, i componenti si consumano insieme e lo smontaggio è comunque lo stesso.
Meglio i singoli pezzi o il kit frizione completo?
Poiché la manodopera è la voce di costo maggiore, comprare sfuso fa risparmiare solo sul ricambio e si paga due volte al guasto successivo. Con comando idraulico controlla anche pompa e attuatore, con comando a cavo il cavo stesso.
Perché hank?
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