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Peugeot 807 E3 Turbocompressore

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Turbocompressore192,38 € – 1016,63 €
6+ offerte5 Nuovo, 1 Usato

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Ultimo aggiornamento: 04.11.2026, 14:55

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 659,01 €
Min: 135,00 € Max: 1.016,63 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
recarparts via ebay.de Usato 192,38 € 04/11/2026
autoteile-park via ebay.de Nuovo 602,41 € 04/11/2026
auto-carparts24 via ebay.de Nuovo 715,62 € 04/11/2026
motofoxter via ebay.de Nuovo 920,00 € 04/11/2026
part4car_de via ebay.de Nuovo 986,84 € 04/11/2026
autoteile-fachmann via ebay.de Nuovo 1.016,63 € 04/11/2026
eBay Usato 135,00 € 04/09/2026
eBay Nuovo 504,90 € 04/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Peugeot 807 E3: 659,01 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 70% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Peugeot: circa 330 €. Questo modello si colloca il 100% al di sopra e costa più del 95% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 1.000,00 € 04/09/2026 04/11/2026 300,00 € 1.000,00 € 04/09/2026 04/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua 807 E3 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Peugeot 807?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua 807 E3: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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