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Peugeot 407 D2 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata89,09 € – 262,59 €
8+ offerte8 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 08:44

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 174,78 €
Min: 89,09 € Max: 308,95 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
mm.auto via ebay.de Usato 89,09 € 02/11/2026
elopotrading via ebay.de Usato 99,00 € 02/11/2026
autoparts-germany via ebay.de Usato 106,99 € 02/11/2026
dg_el_caliz via ebay.de Usato 123,76 € 02/11/2026
autoteiledorschel via ebay.de Usato 179,26 € 02/11/2026
maresiaparts via ebay.de Usato 179,99 € 02/11/2026
desguaces_elpinar via ebay.de Usato 210,40 € 02/11/2026
desguaces_elrubio via ebay.de Usato 262,59 € 02/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Peugeot 407 D2: 174,78 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 60% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Peugeot: circa 620 €. Questo modello si colloca il 70% al di sotto e costa meno del 95% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 300,00 € 31/08/2026 02/11/2026 100,00 € 200,00 € 300,00 € 31/08/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua 407 D2 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Peugeot 407?

Conta il codice motore della tua 407 D2, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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