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Opel Omega A Molle

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Molle34,80 € – 105,61 €
14+ offerte14 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

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Ultimo aggiornamento: 31.10.2026, 13:11

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 43,49 €
Min: 34,80 € Max: 105,61 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
kkogmbhopel2016 via ebay.de Nuovo 34,80 € 31/10/2026
kkogmbhopel2016 via ebay.de Nuovo 34,90 € 31/10/2026
apm-autoteile via ebay.de Nuovo 41,49 € 31/10/2026
premium-autoteile via ebay.de Nuovo 42,49 € 31/10/2026
k-lautern-autoteile via ebay.de Nuovo 43,49 € 31/10/2026
carparts_premium via ebay.de Nuovo 43,49 € 31/10/2026
carparts_premium via ebay.de Nuovo 43,49 € 31/10/2026
autoteile-123 via ebay.de Nuovo 61,90 € 31/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Molle

Mediana attuale per Opel Omega A: 43,49 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 80 €. Questo modello si colloca il 45% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Opel: circa 62 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
50,00 € 100,00 € 30/06/2026 31/10/2026 50,00 € 100,00 € 30/06/2026 31/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Opel Omega A mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Opel Omega?

Abbina i componenti alla tua Opel Omega A, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

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