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Opel Manta A Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata100,00 € – 600,00 €
10+ offerte1 Nuovo, 1 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 21.08.2026, 22:08

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 217,17 €
Min: 100,00 € Max: 600,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Kleinanzeigen Sconosciuto 100,00 € 21/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 150,00 € 21/08/2026
Autoparts24 Sconosciuto 153,12 € 21/08/2026
Autoparts24 Sconosciuto 200,75 € 21/08/2026
Autoparts24 Sconosciuto 214,35 € 21/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 220,00 € 21/08/2026
eBay Usato 312,87 € 21/08/2026
Matzautoteile Nuovo 458,15 € 21/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Opel Manta A: 217,17 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 50% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Opel: circa 380 €. Questo modello si colloca il 45% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Manta A chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Opel Manta?

Conta il codice motore della tua Manta A, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

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