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Opel Astra L Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Catalizzatore465,85 € – 899,00 €
11+ offerte2 Nuovo, 9 Usato

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Ultimo aggiornamento: 25.10.2026, 17:46

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 518,60 €
Min: 465,85 € Max: 899,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 465,85 € 25/10/2026
eBay Usato 899,00 € 25/10/2026
eBay Usato 465,85 € 26/09/2026
eBay Usato 806,20 € 26/09/2026
eBay Usato 465,85 € 25/08/2026
eBay Nuovo 469,00 € 25/08/2026
eBay Nuovo 475,00 € 25/08/2026
eBay Usato 518,60 € 25/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Opel Astra L: 518,60 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 45% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Opel: circa 290 €. Questo modello si colloca il 75% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
500,00 € 25/08/2026 25/10/2026 500,00 € 25/08/2026 26/09/2026 25/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Astra L trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Opel Astra?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Astra L: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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