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Opel Astra J Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore194,69 € – 395,00 €
17+ offerte13 Nuovo, 4 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 30.10.2026, 17:58

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 249,95 €
Min: 193,39 € Max: 395,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
atp-autoteile via ebay.de Nuovo 194,69 € 30/10/2026
autohubdirect via ebay.de Nuovo 199,99 € 30/10/2026
spareszone_25 via ebay.de Nuovo 199,99 € 30/10/2026
newtoolforauto1 via ebay.de Nuovo 208,73 € 30/10/2026
shininglittlemore via ebay.de Nuovo 210,86 € 30/10/2026
autowerkstattde via ebay.de Nuovo 212,99 € 30/10/2026
apm-autoteile via ebay.de Nuovo 215,99 € 30/10/2026
premium-autoteile via ebay.de Nuovo 221,99 € 30/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Opel Astra J: 249,95 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Opel: circa 260 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 03/09/2026 30/10/2026 200,00 € 300,00 € 03/09/2026 30/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Astra J comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Opel Astra?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Astra J: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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