Fatti interessanti sulla Norton Manx
La Norton Manx è una leggendaria motocicletta da corsa britannica prodotta dal 1947 al 1962, che ha rappresentato un punto di riferimento per il successo dei piloti privati nei Gran Premi e nelle competizioni sull'Isola di Man. Sebbene il modello classico fosse dotato di un motore monocilindrico raffreddato ad aria da 499 cc, il nome è stato recentemente ripreso per una moderna superbike V4 da 1200 cc.
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Un punto di riferimento per i piloti privati
Prodotta tra il 1947 e il 1962, la Norton Manx è diventata un punto di riferimento per il successo dei piloti privati nelle competizioni di Gran Premio e sull'Isola di Man. Il modello classico era una motocicletta monocilindrica raffreddata ad aria, con distribuzione bialbero e due valvole, da 499 cc (30,5 pollici cubici), progettata per le corse su strada.
Evoluzione e innovazioni del motore
La Long Stroke Manx Norton, costruita dal 1946 al 1953, inizialmente era equipaggiata con un motore monoalbero, prima che una versione bialbero diventasse disponibile per i piloti privilegiati nel 1949. Tra le innovazioni degne di nota c'era l'uso di un iniettore di carburante Wal Phillips su alcuni modelli, come la 500 Manx di Stan Bayliss, in sostituzione del carburatore GP standard.
Il ritorno moderno del nome Manx
Il nome Norton Manx è stato ripreso con una moderna superbike di lusso dotata di un motore V4 raffreddato a liquido da 1200 cc, che eroga 206 cavalli a 11.500 giri al minuto. Questo modello contemporaneo è equipaggiato con un impianto frenante di alto livello, inclusi doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze Brembo Hypure a quattro pistoncini montate radialmente.
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