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Curiosità

Curiosità sulla Norton Commando 850

La Norton Commando 850 rappresenta un'evoluzione significativa nella gamma delle moto classiche, introdotta nel 1973 come aggiornamento del precedente modello da 750cc. Questo bicilindrico parallelo raffreddato ad aria offriva una coppia maggiore e presentava cuscinetti di manovella 'Superblend' migliorati, segnando un netto cambiamento in termini di prestazioni e stile per il marchio.

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Il passaggio agli 850cc

Il motore da 850cc è stato inizialmente introdotto come alternativa al modello da 750cc, ma è diventato l'unica opzione disponibile dalla fine del 1973. Questo aggiornamento ha offerto ai piloti ancora più coppia e includeva un leggero restyling rispetto al modello precedente.

Specifiche del motore e potenza

Il modello 850 è dotato di un motore bicilindrico parallelo OHV raffreddato ad aria da 829cc, con alesaggio e corsa di 77mm x 89mm. Una variante Mark III del 1975 dichiarava 60cv a 5.900 giri/min, con velocità massime osservate che raggiungevano le 115 mph.

Evoluzione dell'impianto frenante

Tutti i modelli 850 erano equipaggiati con un freno a disco anteriore, una caratteristica notevole per l'epoca. I proprietari dei modelli precedenti del 1973 hanno spesso convertito il proprio impianto al setup con freno a disco posteriore del 1975 MKIII, mentre sono disponibili anche kit per un disco anteriore flottante da 13 pollici per aggiornamenti.

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