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Nissan X-Trail T33 Ammortizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Ammortizzatore52,32 € – 201,55 €
18+ offerte10 Nuovo, 8 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 22.10.2026, 12:55

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 126,51 €
Min: 52,32 € Max: 263,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 52,32 € 22/10/2026
eBay Usato 263,99 € 22/10/2026
eBay Usato 53,24 € 25/09/2026
eBay Usato 263,99 € 25/09/2026
eBay Usato 53,24 € 26/08/2026
eBay Usato 53,24 € 26/08/2026
eBay Usato 81,50 € 26/08/2026
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Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Ammortizzatore

Mediana attuale per Nissan X-Trail T33: 126,51 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 110 €. Questo modello si colloca il 20% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Nissan: circa 87 €. Questo modello si colloca il 45% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
50,00 € 100,00 € 200,00 € 300,00 € 25/07/2026 22/10/2026 50,00 € 100,00 € 200,00 € 300,00 € 25/07/2026 26/08/2026 25/09/2026 22/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Gli ammortizzatori della tua Nissan X-Trail T33 controllano la velocità di rimbalzo della sospensione. Gli ammortizzatori usurati causano rimbalzi eccessivi, spazi di frenata più lunghi e un'aderenza ridotta, particolarmente pericolosa in condizioni di bagnato.

Domande frequenti

Meglio scegliere ammortizzatori OEM o aftermarket per Nissan X-Trail?

Gli ammortizzatori OEM per la tua Nissan X-Trail T33 ripristinano la sensazione di guida originale. Le opzioni aftermarket ad alte prestazioni possono migliorare la maneggevolezza. Assicurati che il pezzo di ricambio sia adatto al tuo veicolo e alle eventuali sospensioni sportive.

Devo sostituire gli ammortizzatori in coppia?

Sempre: sostituisci entrambi gli anteriori o i posteriori insieme. Se si mischiano vecchi e nuovi sullo stesso asse, si crea uno smorzamento non uniforme e una maneggevolezza imprevedibile.

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