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Nissan X-Trail T31 Molle

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Molle34,99 € – 67,49 €
15+ offerte10 Nuovo, 5 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 22.09.2026, 21:32

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 48,99 €
Min: 34,99 € Max: 67,49 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 34,99 € 22/09/2026
eBay Nuovo 67,49 € 22/09/2026
eBay Usato 34,99 € 19/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 34,99 € 19/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 40,59 € 19/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 42,13 € 19/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 47,99 € 19/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 48,51 € 19/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Molle

Mediana attuale per Nissan X-Trail T31: 48,99 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 81 €. Questo modello si colloca il 40% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Nissan: circa 79 €. Questo modello si colloca il 40% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
50,00 € 19/07/2026 22/09/2026 50,00 € 19/07/2026 22/09/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Nissan X-Trail T31 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Nissan X-Trail?

Abbina i componenti alla tua Nissan X-Trail T31, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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