Nissan NV200 M20 Turbocompressore
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
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Ultimo aggiornamento: 29.10.2026, 12:50
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Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| relder-parts via ebay.de | Usato | 180,00 € | 29/10/2026 |
| relder-parts via ebay.de | Usato | 180,00 € | 29/10/2026 |
| habseligkeit_autoteile via ebay.de | Nuovo | 188,69 € | 29/10/2026 |
| autocirc_svensk_bilatervinning via ebay.de | Usato | 193,95 € | 29/10/2026 |
| autocirc_svensk_bilatervinning via ebay.de | Usato | 195,04 € | 29/10/2026 |
| wesselautoteile via ebay.de | Usato | 199,00 € | 29/10/2026 |
| autocirc_adalens_bildemontering via ebay.de | Usato | 200,55 € | 29/10/2026 |
| abgaspro24 via ebay.de | Nuovo | 208,00 € | 29/10/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Turbocompressore
Mediana attuale per Nissan NV200 M20: 199,00 €.
Mediana di tutti i modelli di auto: circa 400 €. Questo modello si colloca il 50% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di auto Nissan: circa 340 €. Questo modello si colloca il 40% al di sotto e costa meno del 100% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
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Informazioni su questo ricambio
Il turbocompressore della tua NV200 M20 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Nissan NV200?
Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua NV200 M20: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.
Meglio nuovo, revisionato o usato?
Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.
Perché hank?
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