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Nissan Leaf ZE1 Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Bracci oscillanti23,69 € – 87,79 €
18+ offerte8 Nuovo, 10 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 19.10.2026, 23:54

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 41,56 €
Min: 23,69 € Max: 158,08 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 28,52 € 19/10/2026
eBay Nuovo 158,08 € 19/10/2026
eBay Nuovo 28,52 € 19/09/2026
eBay Nuovo 128,10 € 19/09/2026
eBay Nuovo 28,51 € 21/08/2026
eBay Nuovo 32,21 € 21/08/2026
eBay Nuovo 35,24 € 21/08/2026
eBay Usato 37,99 € 21/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Nissan Leaf ZE1: 41,56 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 76 €. Questo modello si colloca il 45% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Nissan: circa 64 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno del 95% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 50,00 € 100,00 € 21/07/2026 19/10/2026 30,00 € 50,00 € 100,00 € 21/07/2026 21/08/2026 19/09/2026 19/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Nissan Leaf ZE1 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Nissan Leaf?

Abbina i componenti alla tua Nissan Leaf ZE1, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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