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Morgan Super 3 Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Catalizzatore67,88 € – 545,88 €
12+ offerte6 Nuovo

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Ultimo aggiornamento: 05.10.2026, 14:32

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 204,49 €
Min: 67,88 € Max: 545,88 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autoteileprofi Nuovo 67,88 € 05/10/2026
Autoteileprofi Nuovo 533,44 € 05/10/2026
Autodoc Nuovo 91,99 € 22/08/2026
Autodoc Sconosciuto 133,99 € 22/08/2026
Autodoc Sconosciuto 151,99 € 22/08/2026
Autodoc Sconosciuto 164,99 € 22/08/2026
Autodoc Sconosciuto 187,99 € 22/08/2026
Autodoc Sconosciuto 220,99 € 22/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Morgan Super 3: 204,49 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 45% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Morgan: circa 230 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 22/08/2026 05/10/2026 100,00 € 300,00 € 22/08/2026 05/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Super 3 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Morgan Super 3?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Super 3: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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