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Morgan 3 Wheeler Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Catalizzatore66,99 € – 560,14 €
13+ offerte11 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 27.10.2026, 06:12

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 233,99 €
Min: 66,99 € Max: 560,14 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autoteileprofi Nuovo 67,88 € 27/10/2026
Autoteileprofi Nuovo 560,14 € 27/10/2026
Autodoc Nuovo 66,99 € 28/09/2026
Autoteileprofi Nuovo 526,02 € 28/09/2026
Autodoc Nuovo 67,49 € 28/08/2026
Autodoc Nuovo 130,99 € 28/08/2026
Autodoc Nuovo 159,99 € 28/08/2026
Autodoc Sconosciuto 168,99 € 28/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Morgan 3 Wheeler: 233,99 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Morgan: circa 230 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 28/08/2026 27/10/2026 100,00 € 300,00 € 28/08/2026 28/09/2026 27/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua 3 Wheeler trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Morgan 3 Wheeler?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua 3 Wheeler: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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