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Mini Convertible R57 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata89,73 € – 1630,00 €
26+ offerte4 Nuovo, 2 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 19.10.2026, 14:59

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 239,22 €
Min: 89,73 € Max: 1.630,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 499,00 € 19/10/2026
eBay Usato 1.372,26 € 19/10/2026
Autoteileprofi Sconosciuto 89,73 € 20/08/2026
Autoteile-meile Sconosciuto 90,80 € 20/08/2026
Autoteile-meile Sconosciuto 98,30 € 20/08/2026
Autoteile-meile Sconosciuto 99,95 € 20/08/2026
Autoteileprofi Sconosciuto 100,41 € 20/08/2026
Autoteileprofi Sconosciuto 114,47 € 20/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Mini Convertible R57: 239,22 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 45% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Mini: circa 500 €. Questo modello si colloca il 50% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 20/08/2026 19/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 20/08/2026 19/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Convertible R57 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Mini Convertible?

Conta il codice motore della tua Convertible R57, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

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