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Mini Convertible F57 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata205,62 € – 1631,00 €
12+ offerte3 Nuovo, 3 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 23.10.2026, 12:47

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 749,49 €
Min: 205,62 € Max: 1.631,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 205,62 € 23/10/2026
eBay Usato 845,69 € 23/10/2026
Miniparts24 Usato 214,99 € 21/08/2026
Autodoc Nuovo 506,99 € 21/08/2026
Autodoc Nuovo 646,99 € 21/08/2026
Autodoc Nuovo 670,99 € 21/08/2026
Autodoc Sconosciuto 731,99 € 21/08/2026
Autodoc Sconosciuto 766,99 € 21/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Mini Convertible F57: 749,49 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 65% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Mini: circa 500 €. Questo modello si colloca il 50% al di sopra e costa più del 100% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 1.000,00 € 21/08/2026 23/10/2026 300,00 € 1.000,00 € 21/08/2026 23/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Convertible F57 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Mini Convertible?

Conta il codice motore della tua Convertible F57, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

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