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Mini Clubman R55 Motorino di avviamento

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Motorino di avviamento28,24 € – 133,90 €
18+ offerte8 Nuovo, 10 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 07.10.2026, 13:13

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 52,00 €
Min: 28,24 € Max: 133,90 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 28,24 € 07/10/2026
eBay Nuovo 85,99 € 07/10/2026
eBay Usato 29,00 € 04/08/2026
eBay Usato 34,32 € 04/08/2026
eBay Usato 34,99 € 04/08/2026
eBay Usato 38,90 € 04/08/2026
eBay Usato 39,00 € 04/08/2026
eBay Usato 44,00 € 04/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Motorino di avviamento

Mediana attuale per Mini Clubman R55: 52,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 110 €. Questo modello si colloca il 55% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Mini: circa 75 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 50,00 € 100,00 € 04/08/2026 07/10/2026 30,00 € 50,00 € 100,00 € 04/08/2026 07/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il motorino di avviamento della tua Mini Clubman R55 fa girare il motore per avviare il ciclo di combustione. Un clic senza avviamento, un avviamento intermittente o un guasto completo indicano che il motorino di avviamento deve essere sostituito.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un motorino di avviamento di ricambio per Mini Clubman?

Verifica che corrisponda all'esatto codice del motore e al tipo di trasmissione (manuale/automatica) della tua Mini Clubman R55, poiché i motorini di avviamento sono diversi. Controlla se il solenoide e la minuteria di montaggio sono inclusi.

Un motorino di avviamento rigenerato è affidabile?

Sì: i motorini di avviamento rigenerati con spazzole, contatti del solenoide e cuscinetti nuovi sono testati secondo le specifiche OEM e offrono un buon valore rispetto alle unità nuove.

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