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MG 6 Catalizzatore

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Catalizzatore103,24 € – 375,48 €
2+ offerte

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 30.10.2026, 09:24

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 335,86 €
Min: 103,24 € Max: 1.199,66 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autoteiledirekt Sconosciuto 103,24 € 30/10/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 375,48 € 30/10/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 103,24 € 02/10/2026
Autoersatzteile Sconosciuto 103,49 € 02/10/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 374,72 € 02/10/2026
Autoersatzteile Sconosciuto 374,99 € 02/10/2026
Sportauspuff-billiger Sconosciuto 297,00 € 30/08/2026
Sportauspuff-billiger Sconosciuto 1.199,66 € 30/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per MG 6: 335,86 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 50% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto MG: circa 310 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 30/08/2026 30/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 30/08/2026 02/10/2026 30/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua 6 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per MG 6?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua 6: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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