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Mercedes-Benz W112 Ammortizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Ammortizzatore34,80 € – 381,70 €
10+ offerte10 Nuovo

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Ultimo aggiornamento: 08.10.2026, 23:21

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 164,38 €
Min: 34,80 € Max: 381,70 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 34,80 € 08/10/2026
eBay Nuovo 381,70 € 08/10/2026
eBay Nuovo 59,90 € 07/06/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 118,98 € 07/06/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 120,83 € 07/06/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 139,85 € 07/06/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 188,92 € 07/06/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 218,81 € 07/06/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Ammortizzatore

Mediana attuale per Mercedes-Benz W112: 164,38 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 110 €. Questo modello si colloca il 55% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Mercedes-Benz: circa 160 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 100,00 € 300,00 € 07/06/2026 08/10/2026 30,00 € 100,00 € 300,00 € 07/06/2026 08/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Gli ammortizzatori della tua Mercedes-Benz W112 controllano la velocità di rimbalzo della sospensione. Gli ammortizzatori usurati causano rimbalzi eccessivi, spazi di frenata più lunghi e un'aderenza ridotta, particolarmente pericolosa in condizioni di bagnato.

Domande frequenti

Meglio scegliere ammortizzatori OEM o aftermarket per Mercedes-Benz W112?

Gli ammortizzatori OEM per la tua Mercedes-Benz W112 ripristinano la sensazione di guida originale. Le opzioni aftermarket ad alte prestazioni possono migliorare la maneggevolezza. Assicurati che il pezzo di ricambio sia adatto al tuo veicolo e alle eventuali sospensioni sportive.

Devo sostituire gli ammortizzatori in coppia?

Sempre: sostituisci entrambi gli anteriori o i posteriori insieme. Se si mischiano vecchi e nuovi sullo stesso asse, si crea uno smorzamento non uniforme e una maneggevolezza imprevedibile.

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