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Mercedes-Benz Classe A W169 Ammortizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Ammortizzatore36,45 € – 179,00 €
13+ offerte10 Nuovo, 3 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 07.10.2026, 01:14

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 79,08 €
Min: 36,45 € Max: 179,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 36,45 € 07/10/2026
eBay Nuovo 179,00 € 07/10/2026
eBay Usato 49,45 € 06/08/2026
eBay Usato 49,45 € 06/08/2026
eBay Nuovo 63,48 € 06/08/2026
eBay Nuovo 66,99 € 06/08/2026
eBay Nuovo 72,19 € 06/08/2026
eBay Nuovo 79,08 € 06/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Ammortizzatore

Mediana attuale per Mercedes-Benz Classe A W169: 79,08 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 110 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Mercedes-Benz: circa 160 €. Questo modello si colloca il 50% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
50,00 € 100,00 € 200,00 € 06/08/2026 07/10/2026 50,00 € 100,00 € 200,00 € 06/08/2026 07/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Gli ammortizzatori della tua Mercedes-Benz Classe A W169 controllano la velocità di rimbalzo della sospensione. Gli ammortizzatori usurati causano rimbalzi eccessivi, spazi di frenata più lunghi e un'aderenza ridotta, particolarmente pericolosa in condizioni di bagnato.

Domande frequenti

Meglio scegliere ammortizzatori OEM o aftermarket per Mercedes-Benz Classe A?

Gli ammortizzatori OEM per la tua Mercedes-Benz Classe A W169 ripristinano la sensazione di guida originale. Le opzioni aftermarket ad alte prestazioni possono migliorare la maneggevolezza. Assicurati che il pezzo di ricambio sia adatto al tuo veicolo e alle eventuali sospensioni sportive.

Devo sostituire gli ammortizzatori in coppia?

Sempre: sostituisci entrambi gli anteriori o i posteriori insieme. Se si mischiano vecchi e nuovi sullo stesso asse, si crea uno smorzamento non uniforme e una maneggevolezza imprevedibile.

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