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Mazda RX-8 SE Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Bracci oscillanti26,68 € – 243,00 €
16+ offerte8 Nuovo, 8 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 07.10.2026, 23:57

Bracci oscillanti per la tua Mazda RX-8?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 74,63 €
Min: 26,68 € Max: 243,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 26,68 € 07/10/2026
eBay Nuovo 243,00 € 07/10/2026
eBay Usato 37,00 € 04/08/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 37,00 € 04/08/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 39,00 € 04/08/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 41,00 € 04/08/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 48,00 € 04/08/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 55,00 € 04/08/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Mazda RX-8 SE: 74,63 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 76 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Mediana dei modelli di auto Mazda: circa 75 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 100,00 € 04/08/2026 07/10/2026 30,00 € 100,00 € 04/08/2026 07/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Mazda RX-8 SE mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Mazda RX-8?

Abbina i componenti alla tua Mazda RX-8 SE, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

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