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Mazda BT-50 UN Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore129,00 € – 533,79 €
17+ offerte13 Nuovo, 4 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 03.11.2026, 12:01

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 345,79 €
Min: 129,00 € Max: 533,79 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
sts.parts via ebay.de Nuovo 129,00 € 03/11/2026
autocirc_vimmerby_bildemontering via ebay.de Usato 141,93 € 03/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 154,22 € 03/11/2026
apm-autoteile via ebay.de Nuovo 189,99 € 03/11/2026
rw_-_parts via ebay.de Usato 259,00 € 03/11/2026
premium-autoteile via ebay.de Nuovo 260,99 € 03/11/2026
turbo_lv via ebay.de Usato 295,62 € 03/11/2026
bandel-autoteile via ebay.de Nuovo 340,90 € 03/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Mazda BT-50 UN: 345,79 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Mazda: circa 350 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 02/09/2026 03/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 02/09/2026 03/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua BT-50 UN comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Mazda BT-50?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua BT-50 UN: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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