Leyland Mini Classic Semiasse
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
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Ultimo aggiornamento: 17.09.2026, 15:43
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Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| Allbrit | Sconosciuto | 65,00 € | 22/08/2026 |
| Allbrit | Sconosciuto | 400,00 € | 22/08/2026 |
| Allbrit | Sconosciuto | 184,00 € | 22/08/2026 |
| Allbrit | Sconosciuto | 177,00 € | 22/08/2026 |
| Allbrit | Sconosciuto | 63,00 € | 22/08/2026 |
| Limora | Sconosciuto | 153,86 € | 22/08/2026 |
| Limora | Sconosciuto | 195,06 € | 22/08/2026 |
| Limora | Sconosciuto | 290,38 € | 22/08/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
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Informazioni su questo ricambio
Il semiasse della tua Mini Classic porta la forza dal cambio o dal differenziale alla ruota assorbendo i movimenti di sterzo e sospensione. Ticchettii in curva, vibrazioni in accelerazione o una cuffia strappata rendono necessaria la sostituzione.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto un semiasse per Leyland Mini?
Confronta lato, lunghezza, numero di scanalature e se il semiasse della tua Mini Classic porta l'anello ABS. All'interno della stessa serie queste misure cambiano con motore e cambio: l'anno da solo non basta.
Semiasse completo o solo giunto e cuffia?
Se è rotta solo la cuffia e il giunto non ha gioco, basta un kit cuffia con grasso nuovo. Se lo sporco è già entrato o il giunto ticchetta, il semiasse completo costa di solito meno del giunto più la manodopera.
Perché hank?
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