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Lexus IS XE20 Catalizzatore

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Disponibilità ricambi

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Catalizzatore234,87 € – 597,87 €
3+ offerte1 Nuovo

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Ultimo aggiornamento: 05.11.2026, 15:32

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 476,43 €
Min: 234,87 € Max: 826,13 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Daparto Sconosciuto 234,87 € 05/11/2026
kat-doc via ebay.de Nuovo 341,99 € 05/11/2026
Daparto Sconosciuto 597,87 € 05/11/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 262,24 € 03/09/2026
Autoparts24 Sconosciuto 476,43 € 03/09/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 726,48 € 03/09/2026
Autoparts24 Sconosciuto 826,13 € 03/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Lexus IS XE20: 476,43 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 30% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Lexus: circa 500 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 03/09/2026 05/11/2026 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 05/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua IS XE20 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Lexus IS?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua IS XE20: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

Perché hank?

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