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Land Rover Discovery Sport L550 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata420,76 € – 834,00 €
10+ offerte2 Nuovo, 8 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 19.10.2026, 15:04

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 574,95 €
Min: 420,76 € Max: 834,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 420,76 € 19/10/2026
eBay Usato 834,00 € 19/10/2026
eBay Usato 431,18 € 21/08/2026
eBay Usato 432,65 € 21/08/2026
eBay Usato 449,00 € 21/08/2026
eBay Usato 505,17 € 21/08/2026
eBay Usato 644,73 € 21/08/2026
eBay Usato 704,68 € 21/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Land Rover Discovery Sport L550: 574,95 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 25% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Land Rover: circa 510 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
500,00 € 21/08/2026 19/10/2026 500,00 € 21/08/2026 19/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Discovery Sport L550 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Land Rover Discovery Sport?

Conta il codice motore della tua Discovery Sport L550, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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