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Lancia Musa 350 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Testata169,00 € – 726,77 €
2+ offerte1 Nuovo, 1 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 29.10.2026, 11:14

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 422,91 €
Min: 169,00 € Max: 726,77 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
autodemolizionevignaga via ebay.de Usato 169,00 € 29/10/2026
carspares-direct via ebay.de Nuovo 726,77 € 29/10/2026
eBay Usato 258,00 € 27/08/2026
eBay Nuovo 587,83 € 27/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Lancia Musa 350: 422,91 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 50% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Lancia: circa 310 €. Questo modello si colloca il 35% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

Trova ricambi Lancia Musa 350 online

Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Lancia Musa 350 in negozi specializzati, tra cui 500Ricambi.it, Raggi's Automobilia & Augustin Group.

Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 27/08/2026 29/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 27/08/2026 29/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Musa 350 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Lancia Musa?

Conta il codice motore della tua Musa 350, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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