Kymco K-XCT 125i Catalizzatore
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
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Ultimo aggiornamento: 25.10.2026, 22:29
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Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| Motor-corner | Sconosciuto | 313,80 € | 25/10/2026 |
| Motor-corner | Sconosciuto | 348,67 € | 25/10/2026 |
| Outletmoto | Sconosciuto | 304,00 € | 27/08/2026 |
| Outletmoto | Sconosciuto | 323,00 € | 27/08/2026 |
| Outletmoto | Sconosciuto | 326,00 € | 27/08/2026 |
| Outletmoto | Sconosciuto | 357,00 € | 27/08/2026 |
| Outletmoto | Sconosciuto | 379,42 € | 27/08/2026 |
| Outletmoto | Sconosciuto | 383,08 € | 27/08/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Catalizzatore
Mediana attuale per Kymco K-XCT 125i: 357,00 €.
Mediana di tutti i modelli di moto: circa 190 €. Questo modello si colloca l'85% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di moto Kymco: circa 200 €. Questo modello si colloca il 75% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
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Informazioni su questo ricambio
Il catalizzatore della tua K-XCT 125i trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Kymco K-XCT 125i?
Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua K-XCT 125i: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.
Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?
Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.
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