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Kia Sportage NQ5 Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Turbocompressore145,26 € – 881,55 €
16+ offerte16 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 31.10.2026, 03:49

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 460,00 €
Min: 145,26 € Max: 881,55 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
autocorner via ebay.de Usato 145,26 € 31/10/2026
eccoparts via ebay.de Usato 173,99 € 31/10/2026
motordeparts via ebay.de Usato 198,01 € 31/10/2026
motordeparts via ebay.de Usato 254,20 € 31/10/2026
venauto via ebay.de Usato 294,94 € 31/10/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 342,09 € 31/10/2026
bency_emm via ebay.de Usato 406,00 € 31/10/2026
relder-parts via ebay.de Usato 460,00 € 31/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Kia Sportage NQ5: 460,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 15% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Kia: circa 430 €. Questo modello si colloca il 5% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 03/09/2026 31/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 03/09/2026 03/10/2026 31/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Sportage NQ5 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Kia Sportage?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Sportage NQ5: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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