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Kia Picanto SA Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Turbocompressore219,00 € – 652,10 €
3+ offerte

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 04.11.2026, 12:20

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 282,63 €
Min: 123,59 € Max: 652,10 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Shop Sconosciuto 219,00 € 04/11/2026
Auto-platinium Sconosciuto 282,63 € 04/11/2026
Auto-platinium Sconosciuto 652,10 € 04/11/2026
eBay Usato 123,59 € 04/09/2026
eBay Usato 372,68 € 04/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Kia Picanto SA: 282,63 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Kia: circa 430 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 04/09/2026 04/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 04/09/2026 04/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Picanto SA comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Kia Picanto?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Picanto SA: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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