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Kia Picanto JA Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Catalizzatore90,00 € – 380,00 €
12+ offerte2 Nuovo, 10 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 03.11.2026, 06:07

Catalizzatore per la tua Kia Picanto?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 245,00 €
Min: 90,00 € Max: 601,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
teile-king via ebay.de Usato 90,00 € 03/11/2026
desguacesalicante via ebay.de Usato 145,78 € 03/11/2026
autodemontagekleingunnewiek via ebay.de Usato 170,00 € 03/11/2026
gebr.opdam via ebay.de Usato 178,80 € 03/11/2026
balkov_99 via ebay.de Usato 179,00 € 03/11/2026
teile-king via ebay.de Usato 220,00 € 03/11/2026
ronaldmorien via ebay.de Usato 226,20 € 03/11/2026
ronaldmorien via ebay.de Usato 261,00 € 03/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Kia Picanto JA: 245,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Kia: circa 300 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 04/09/2026 03/11/2026 100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 04/09/2026 03/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Picanto JA trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Kia Picanto?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Picanto JA: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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