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Kia K8 GL3 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata120,00 € – 508,48 €
20+ offerte3 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 18.10.2026, 05:09

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 354,96 €
Min: 120,00 € Max: 1.184,48 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autoteiledirekt Sconosciuto 198,96 € 18/10/2026
Autoparts24 Sconosciuto 282,82 € 18/10/2026
Autoparts24 Sconosciuto 396,02 € 18/10/2026
eBay Usato 399,00 € 18/10/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 1.184,48 € 18/10/2026
Autoparts24 Sconosciuto 210,00 € 20/09/2026
Autoparts24 Sconosciuto 325,79 € 20/09/2026
eBay Usato 399,00 € 20/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Kia K8 GL3: 354,96 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Kia: circa 410 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 21/08/2026 18/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 21/08/2026 20/09/2026 18/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua K8 GL3 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Kia K8?

Conta il codice motore della tua K8 GL3, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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