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Curiosità

Fatti interessanti sulla Kawasaki Zxr-750

La Kawasaki ZXR750 è stata presentata alla fine degli anni '80 come evoluzione pronta per la strada della moto da corsa ZXR‑7 del 1988. Costruita su un telaio perimetrale in alluminio e su un motore GPX750 messo a punto, la serie ZXR ha portato una solida tradizione da corsa sulla strada.

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Radici da corsa e prima generazione (1988‑1995)

Nel 1988 Kawasaki costruì una moto da corsa chiamata ZXR‑7, dotata di un telaio perimetrale in alluminio e di un motore GPX750 messo a punto. Da questa macchina nacquero i primi modelli ZXR e, dal 1989 al 1995, la moto fu venduta negli Stati Uniti come ZXR750 o ZX‑7, con i codici modello H, J e L e una versione a singolo sedile ZXR750R/ZX‑7R.

Evoluzione del modello negli anni '90

La linea ZXR750 continuò a evolversi: i modelli K e M furono denominati ZXR750R, mentre il modello P del 1996 mantenne la designazione ZXR750R e il modello N divenne ZXR750RR. La produzione della ZX‑7R (nome negli USA) proseguì con i modelli K e M dal 1996 al 2003.

Design ispirato alle corse e eredità

La ZXR750 era una moto da corsa costruita appositamente e adattata per la strada, conferendole autentiche ambizioni agonistiche. Pesava circa 20 kg in più rispetto alla leggendaria RC30 ed è diventata una superbike iconica degli anni '90, recentemente rivitalizzata da Superbike Surgery per una nuova generazione di rider.

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