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Kawasaki Vulcan 2000 VN2000 Motorino di avviamento

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Motorino di avviamento110,53 €
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Ultimo aggiornamento: 06.11.2026, 08:27

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 110,53 €
Min: 96,00 € Max: 110,53 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
pierolp86 via ebay.de Nuovo 110,53 € 06/11/2026
pierolp86 via ebay.de Nuovo 110,53 € 06/11/2026
eBay Nuovo 96,00 € 12/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 96,00 € 12/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 109,49 € 12/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 110,53 € 12/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 110,53 € 12/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 110,53 € 12/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Motorino di avviamento

Mediana attuale per Kawasaki Vulcan 2000 VN2000: 110,53 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 78 €. Questo modello si colloca il 40% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Kawasaki: circa 95 €. Questo modello si colloca il 15% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 12/07/2026 06/11/2026 100,00 € 12/07/2026 06/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il motorino di avviamento della tua Kawasaki Vulcan 2000 VN2000 fa girare il motore per avviare il ciclo di combustione. Un clic senza avviamento, un avviamento intermittente o un guasto completo indicano che il motorino di avviamento deve essere sostituito.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un motorino di avviamento di ricambio per Kawasaki Vulcan 2000?

Verifica che corrisponda all'esatto codice del motore e al tipo di trasmissione (manuale/automatica) della tua Kawasaki Vulcan 2000 VN2000, poiché i motorini di avviamento sono diversi. Controlla se il solenoide e la minuteria di montaggio sono inclusi.

Un motorino di avviamento rigenerato è affidabile?

Sì: i motorini di avviamento rigenerati con spazzole, contatti del solenoide e cuscinetti nuovi sono testati secondo le specifiche OEM e offrono un buon valore rispetto alle unità nuove.

Perché hank?

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