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Kawasaki Ninja 250 SL Cuscinetto ruota

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Cuscinetto ruota11,99 € – 26,32 €
10+ offerte10 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 22.09.2026, 06:24

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 21,26 €
Min: 11,99 € Max: 26,32 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 11,99 € 22/09/2026
eBay Nuovo 26,32 € 22/09/2026
eBay Nuovo 11,99 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 14,07 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 14,07 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 21,26 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 21,26 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 21,26 € 25/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Cuscinetto ruota

Mediana attuale per Kawasaki Ninja 250 SL: 21,26 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 25 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Kawasaki: circa 27 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
20,00 € 25/07/2026 22/09/2026 20,00 € 25/07/2026 22/09/2026

Informazioni su questo ricambio

I cuscinetti delle ruote della tua Kawasaki Ninja 250 SL permettono alle ruote di girare liberamente con un attrito minimo. Un cuscinetto in avaria genera un caratteristico ronzio o ringhio che peggiora con la velocità e richiede una rapida sostituzione.

Domande frequenti

Come faccio a sapere qual è il cuscinetto della ruota da sostituire sulla tua Kawasaki Ninja 250 SL?

Sulla tua Kawasaki Ninja 250 SL, in genere il rumore diventa più forte quando si gira in una direzione: un cuscinetto sinistro difettoso è più forte girando a destra (il peso si sposta a sinistra) e viceversa.

Devo sostituire i cuscinetti delle ruote in coppia?

Non è strettamente necessario, ma se un lato si è guastato, l'altro potrebbe seguirlo presto. La sostituzione di entrambi sullo stesso asse è una scelta preventiva comune.

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