Kawasaki ER6 N Catalizzatore
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
Disponibilità ricambi
Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!
Fascia di prezzo stimata
Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare
Ultimo aggiornamento: 29.10.2026, 16:42
Catalizzatore per la tua Kawasaki ER6 N?
Crea una richiesta di ricambi e noi cercheremo automaticamente sul web le offerte più adatte. Riceverai i risultati via e-mail, gratuitamente.
Inoltre, i venditori su hank possono inviarti direttamente delle offerte.
Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| bike-inside via ebay.de | Nuovo | 164,38 € | 29/10/2026 |
| bike-inside via ebay.de | Nuovo | 164,38 € | 29/10/2026 |
| Ponziracing | Sconosciuto | 116,71 € | 04/09/2026 |
| Ponziracing | Sconosciuto | 144,09 € | 04/09/2026 |
| Bts-motorradteile | Nuovo | 145,83 € | 04/09/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Catalizzatore
Mediana attuale per Kawasaki ER6 N: 145,83 €.
Mediana di tutti i modelli di moto: circa 190 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di moto Kawasaki: circa 190 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
Trova ricambi Kawasaki ER6 N online
Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Kawasaki ER6 N in negozi specializzati, tra cui Speedmania, RWN-Moto.it & Bike-Parts-Kawa.
Informazioni su questo ricambio
Il catalizzatore della tua ER6 N trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Kawasaki ER6 N?
Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua ER6 N: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.
Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?
Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.
Perché hank?
- Gratuito - nessun costo nascosto
- Copertura europea - venditori da UE/SEE & UK
- Contatto diretto - nessun intermediario
- Traduzione automatica - nessuna barriera linguistica
- Specializzato in ricambi rari e difficili da trovare
- Ricerca dei pezzi supportata dall'intelligenza artificiale: troviamo le offerte per te
