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Jeep Patriot MK74 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Testata190,53 € – 399,00 €
3+ offerte3 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 31.10.2026, 13:57

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 399,00 €
Min: 190,53 € Max: 399,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
autoteilegoldstein2015 via ebay.de Usato 190,53 € 31/10/2026
cessna1972 via ebay.de Usato 399,00 € 31/10/2026
cessna1972 via ebay.de Usato 399,00 € 31/10/2026
eBay Usato 190,53 € 29/08/2026
eBay Usato 399,00 € 29/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Jeep Patriot MK74: 399,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Jeep: circa 520 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Jeep Patriot MK74 in negozi specializzati, tra cui American Parts Italy, us-car-teile-center.de & Erica Srl.

Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 29/08/2026 31/10/2026 200,00 € 300,00 € 29/08/2026 31/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Patriot MK74 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Jeep Patriot?

Conta il codice motore della tua Patriot MK74, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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