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Jeep Gladiator JT Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

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Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Catalizzatore61,13 € – 1492,40 €
4+ offerte

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 29.10.2026, 04:35

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 297,00 €
Min: 60,87 € Max: 1.499,50 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Tunero Sconosciuto 61,13 € 29/10/2026
Tunero Sconosciuto 61,87 € 29/10/2026
Topersatzteile Sconosciuto 177,77 € 29/10/2026
Topersatzteile Sconosciuto 1.492,40 € 29/10/2026
Tunero Sconosciuto 60,87 € 01/09/2026
Autodoc Nuovo 178,00 € 01/09/2026
Sportauspuff-billiger Sconosciuto 297,00 € 01/09/2026
Autoparts24 Sconosciuto 598,50 € 01/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Jeep Gladiator JT: 297,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Jeep: circa 550 €. Questo modello si colloca il 45% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 01/09/2026 29/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 01/09/2026 29/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Gladiator JT trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Jeep Gladiator?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Gladiator JT: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

Perché hank?

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