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Jeep Compass MK49 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Testata339,00 € – 399,00 €
3+ offerte1 Nuovo, 2 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 03.11.2026, 15:12

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 399,00 €
Min: 339,00 € Max: 450,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
highline-auto via ebay.de Usato 339,00 € 03/11/2026
recaras_parts via ebay.de Usato 375,47 € 03/11/2026
motordirekt via ebay.de Nuovo 399,00 € 03/11/2026
eBay Usato 399,00 € 01/09/2026
eBay Usato 450,00 € 01/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Jeep Compass MK49: 399,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Jeep: circa 520 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
339,00 € 01/09/2026 03/11/2026 339,00 € 01/09/2026 03/11/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Compass MK49 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Jeep Compass?

Conta il codice motore della tua Compass MK49, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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