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Jeep Avenger JJ Catalizzatore

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Catalizzatore469,00 € – 1165,31 €
7+ offerte2 Nuovo, 5 Usato

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Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 09:35

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 729,32 €
Min: 469,00 € Max: 1.165,31 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
phoenix-automotive-gmbh via ebay.de Nuovo 469,00 € 02/11/2026
rimo-fahrzeugtechnik via ebay.de Nuovo 475,00 € 02/11/2026
autodemolizionealponte via ebay.de Usato 692,00 € 02/11/2026
desguazon via ebay.de Usato 729,32 € 02/11/2026
carpartsdidier via ebay.de Usato 732,05 € 02/11/2026
desguazon via ebay.de Usato 881,66 € 02/11/2026
neryuscarparts via ebay.de Usato 1.165,31 € 02/11/2026
eBay Nuovo 469,00 € 02/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Jeep Avenger JJ: 729,32 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 105% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Jeep: circa 550 €. Questo modello si colloca il 30% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
500,00 € 1.000,00 € 04/09/2026 02/11/2026 500,00 € 1.000,00 € 04/09/2026 02/10/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Avenger JJ trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Jeep Avenger?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Avenger JJ: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

Perché hank?

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