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Jaguar Super V8 Turbocompressore

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Disponibilità ricambi

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Turbocompressore181,99 € – 894,90 €
2+ offerte1 Nuovo

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 30.10.2026, 06:07

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 894,90 €
Min: 181,99 € Max: 1.695,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autodoc Nuovo 181,99 € 30/10/2026
Autodoc Sconosciuto 894,90 € 30/10/2026
Timetec24 Sconosciuto 549,99 € 19/09/2026
Timetec24 Sconosciuto 1.254,99 € 19/09/2026
Pkwteile Sconosciuto 357,18 € 21/08/2026
Autodoc Sconosciuto 357,99 € 21/08/2026
Autodoc Sconosciuto 371,99 € 21/08/2026
Autodoc Sconosciuto 440,99 € 21/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Jaguar Super V8: 894,90 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 125% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Jaguar: circa 270 €. Questo modello si colloca il 230% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 1.000,00 € 21/08/2026 30/10/2026 300,00 € 1.000,00 € 21/08/2026 19/09/2026 30/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Super V8 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Jaguar Super V8?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Super V8: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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