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Jaguar F-Pace X761 Catalizzatore

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Catalizzatore352,00 € – 931,70 €
6+ offerte6 Usato

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Ultimo aggiornamento: 31.10.2026, 11:46

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 666,57 €
Min: 319,18 € Max: 931,70 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
franceauto24 via ebay.de Usato 352,00 € 31/10/2026
moto-rozped via ebay.de Usato 499,00 € 31/10/2026
desguaceelchoque via ebay.de Usato 620,23 € 31/10/2026
desguacesuspiro via ebay.de Usato 712,92 € 31/10/2026
desguazon via ebay.de Usato 807,64 € 31/10/2026
carpartsdidier via ebay.de Usato 931,70 € 31/10/2026
eBay Usato 319,18 € 30/09/2026
eBay Usato 931,70 € 30/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Jaguar F-Pace X761: 666,57 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca l'85% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Jaguar: circa 510 €. Questo modello si colloca il 30% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 03/09/2026 31/10/2026 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 03/09/2026 30/09/2026 31/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua F-Pace X761 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Jaguar F-Pace?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua F-Pace X761: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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