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Isuzu D-Max TFR Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Catalizzatore98,62 € – 660,72 €
38+ offerte15 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 21.10.2026, 17:04

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 245,70 €
Min: 98,62 € Max: 660,72 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autoteileprofi Nuovo 103,75 € 21/10/2026
Autoteileprofi Sconosciuto 526,15 € 21/10/2026
Autoteile-meile Sconosciuto 98,62 € 21/08/2026
Autoteileprofi Nuovo 100,74 € 21/08/2026
Autodoc Nuovo 103,99 € 21/08/2026
Autodoc Nuovo 135,99 € 21/08/2026
Autoteileprofi Sconosciuto 136,52 € 21/08/2026
Teile-direkt Sconosciuto 140,96 € 21/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Isuzu D-Max TFR: 245,70 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Isuzu: circa 300 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 21/08/2026 21/10/2026 100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 21/08/2026 21/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua D-Max TFR trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Isuzu D-Max?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua D-Max TFR: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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Isuzu D-Max TFR Catalizzatore

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