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Hyundai Veloster FS Turbocompressore

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Turbocompressore408,07 € – 924,99 €
6+ offerte5 Nuovo, 1 Usato

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Ultimo aggiornamento: 31.10.2026, 06:54

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 733,50 €
Min: 408,07 € Max: 1.553,07 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
turbo_lv via ebay.de Usato 408,07 € 31/10/2026
eurostarter_de via ebay.de Nuovo 595,49 € 31/10/2026
euroteile24*de via ebay.de Nuovo 712,47 € 31/10/2026
eurostarter_de via ebay.de Nuovo 754,53 € 31/10/2026
bush-mechanickorea via ebay.de Nuovo 911,90 € 31/10/2026
timetec24_gmbh via ebay.de Nuovo 924,99 € 31/10/2026
eBay Usato 440,83 € 02/09/2026
eBay Nuovo 1.553,07 € 02/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Hyundai Veloster FS: 733,50 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 400 €. Questo modello si colloca l'85% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Hyundai: circa 360 €. Questo modello si colloca il 100% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
500,00 € 1.000,00 € 02/09/2026 31/10/2026 500,00 € 1.000,00 € 02/09/2026 31/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Veloster FS comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Hyundai Veloster?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Veloster FS: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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