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Honda NSR 50 Ammortizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Ammortizzatore22,00 € – 109,90 €
10+ offerte10 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 13.10.2026, 06:19

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 27,44 €
Min: 22,00 € Max: 109,90 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 22,00 € 13/10/2026
eBay Usato 109,90 € 13/10/2026
eBay Usato 22,00 € 15/09/2026
eBay Usato 109,90 € 15/09/2026
eBay Usato 22,00 € 18/08/2026
eBay Usato 22,62 € 18/08/2026
eBay Usato 24,98 € 18/08/2026
eBay Usato 29,90 € 18/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Ammortizzatore

Mediana attuale per Honda NSR 50: 27,44 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 180 €. Questo modello si colloca l'85% al di sotto e costa meno del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Honda: circa 220 €. Questo modello si colloca il 90% al di sotto e costa meno del 100% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
20,00 € 30,00 € 50,00 € 100,00 € 18/08/2026 13/10/2026 20,00 € 30,00 € 50,00 € 100,00 € 18/08/2026 15/09/2026 13/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Gli ammortizzatori della tua Honda NSR 50 controllano la velocità di rimbalzo della sospensione. Gli ammortizzatori usurati causano rimbalzi eccessivi, spazi di frenata più lunghi e un'aderenza ridotta, particolarmente pericolosa in condizioni di bagnato.

Domande frequenti

Meglio scegliere ammortizzatori OEM o aftermarket per Honda NSR 50?

Gli ammortizzatori OEM per la tua Honda NSR 50 ripristinano la sensazione di guida originale. Le opzioni aftermarket ad alte prestazioni possono migliorare la maneggevolezza. Assicurati che il pezzo di ricambio sia adatto al tuo veicolo e alle eventuali sospensioni sportive.

Devo sostituire gli ammortizzatori in coppia?

Sempre: sostituisci entrambi gli anteriori o i posteriori insieme. Se si mischiano vecchi e nuovi sullo stesso asse, si crea uno smorzamento non uniforme e una maneggevolezza imprevedibile.

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