Fatti interessanti sulla Honda CRF 1000 L Africa Twin SD04
La Honda CRF1000L Africa Twin rappresenta la rinascita moderna di una leggendaria linea di moto avventurose che ha avuto inizio nel 1988. Sebbene il modello originale V-twin fosse venduto in Europa dal 1988 al 2003, non è mai stato ufficialmente importato negli Stati Uniti. L'attuale generazione SD04, prodotta dal 2016 a oggi, è dotata di un motore bicilindrico in linea raffreddato a liquido da 1084 cc e di un avanzato sistema di sospensioni elettroniche.
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Un'eredità che ha saltato il mercato USA
L'Africa Twin V-twin originale è stata venduta per la prima volta in Europa a partire dal 1988 e ha continuato la produzione fino al 2003. Nonostante il suo lungo ciclo di vita nei mercati europei, questa prima generazione non è mai arrivata negli Stati Uniti. La moderna CRF1000L, prodotta dal 2016 a oggi, segna la continuazione di questa iconica linea di modelli.
Prestazioni potenti del bicilindrico in linea
L'attuale Africa Twin è alimentata da un motore bicilindrico in linea Unicam raffreddato a liquido da 1084 cc, che produce una potenza massima di 93,8 CV a 7500 giri/min. Emette anche una coppia massima di 98 Nm a 6000 giri/min. Il motore utilizza la tecnologia throttle by wire per un controllo preciso.
Sospensioni e sistemi di frenata avanzati
La moto è dotata di forcelle rovesciate Showa da 45 mm completamente regolabili, abbinate alle sospensioni elettroniche Showa. Per la potenza frenante, è equipaggiata con due pinze idrauliche a quattro pistoncini che agiscono su dischi flottanti da 310 mm di tipo 'wave' all'anteriore. Le sospensioni posteriori possono essere aggiornate con opzioni come la cartuccia chiusa Tractive Suspension da 35 mm.
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Ultimo aggiornamento: 17.10.2026, 16:25
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